De los resultados del Plan de Inspección, cabe destacar como datos más interesantes en el 2007 los siguientes, y su comparativa respecto a 2006:

 · Infracciones detectadas: 164.106 en 2007 (frente a 210.108 en 2006).

 · Expedientes resueltos: 86.276 en 2007 (frente a 111.708 en 2006).

 · Importe de las sanciones resueltas: 136.829.000 € (frente a 147.813.000 en 2006).

 · En cuanto a los controles realizados en carretera tanto por el Ministerio de Fomento como de las Comunidades Autónomas en 2007 se han controlado 9.888 vehículos, que ha supuesto imponer 3.221 infracciones

En cuanto a los controles realizados por la Guardia Civil, cabe destacar que se han controlado 1.097.375 vehículos en 2007 (frente a 1.184.110 en 2006), asimismo se han producido 3.470 inmovilizaciones de vehículos de mercancías y 16 inmovilizaciones en vehículos de viajeros

TIPO DE INFRACCIONES

Carencia de tarjetas de transporte: 12.999 (frente a 27.709 en 2006): dicha reducción en más de un 300% es debido a la supresión de la exigencia de autorización de transportes privado para los vehículos de hasta 3’5 toneladas de PMA, que entró en vigor en 2006.

· Expedientes incoados por tacógrafo: 37.605 en 2007 (frente a 31.618 en 2006).

 En cuanto a los controles efectuados en el tacógrafo por parte del Ministerio de Fomento ha disminuido sustancialmente en 2007 respecto a 2006: en 2007 se han requerido 321 empresas y 48.030 jornadas analizadas (frente a 1.674 empresas y 167.464 jornadas analizadas en 2006). Ello es debido a la introducción del tacógrafo digital que ha obligado a modificar los programas de control para que sea uniforme tanto para el tacógrafo digital como para el analógico.

· Expedientes incoados por tiempos de conducción y descanso: 20.103 en 2007 (frente a 13.507 en 2006). De ellas se han detectado 3.032 faltas muy graves, 7.412 graves y 9.659 leves.

· Expedientes incoados por limitador de velocidad: 3.499 en 2007 (frente a 2.932 en 2006).

· Excesos de peso: 24057 en 2007 (frente a 24.696 en 2006), de ellas 13.636 en servicio público y 10.421 en servicio privado. En todo caso, el mayor porcentaje de exceso de peso se produce en vehículos ligeros.

· Infracciones en materia de mercancías peligrosas: 4.037 en 2007 (frente a 3.923 en 2006).

· Infracciones en materia de mercancías perecederas: 1.629 en 2007 (frente a 2.768 en 2006).

· Infracciones de transporte internacional: 1.400 en 2007 (frente a 1.471 en 2006). A este número habría que añadir las impuestas a transportistas extranjeros por los otros tipos infractores (exceso de peso, tacógrafo, etc.)

· Infracciones de transporte de escolares y de menores: 1.126 en 2007 (frente a 1.086 en 2006).

· Infracciones de transporte de viajeros: 3.340 en 2007 (frente a 3.713 en 2006). Sin embargo en transporte regular de uso general se ha incrementado de forma importante: 1.669 en 2007 (frente a 1.293 en 2006). Asimismo destaca la disminución importante en las infracciones a vehículos de hasta 9 plazas: 491 en 2007 (frente a 894 en 2006, esto es, una reducción del 82%).

· Control de contratación por empresas españolas de conductores de terceros países: se han analizado 1.451 empresas y 2.491 conductores y se han detectado 286 infracciones.

· Campañas de inspección a empresas cargadoras: 767 en 2007 (frente a 685 en 2006).

· Campañas de inspección a operadores intermediarios de transporte: 623 en 2007 (frente a 386 en 2006).